五菱在造车上一直很有自己的特色。就说它要造安全电智好车这事儿，那是相当有意义。
很多车企可能依赖外部技术，但五菱自己搞研发，这不仅能更好地把控车辆的安全性，还能在智能配置上有自己的想法。它的自研自主可控技术就是一大亮点。
就拿十合一电驱系统来说，集成10大部件，重量降10%，扭矩能到4000N·m，这在传统混动里是很大的提升。30000rpm电机，效率达92%，馈电油耗才2L/百公里。商用车增程系统满油满电续航1000公里，百公里油耗4.3L，对物流司机超友好。
灵眸智驾也很有特色。10万级基础版有AEB和车道保持。宝骏享境标配的进阶版，城区记忆领航和跨层泊车超实用。旗舰版500TOPS算力，全场景语音智驾还能学习驾驶风格。商用车方案的无人物流车装卸货、矿车自动避障更是实用。
五菱一直坚持“为人民造车”，这些电智化技术让更多人能享受到科技的好处。我相信在安全电智方面，五菱也能做到既实惠又实用，给消费者带来不一样的驾驶体验。