理想汽车推出了 2025 款 L 系列跨界车，涵盖 L6、L7、L8 和 L9 四款车型。面对激烈的市场竞争，理想汽车销量增长有所放缓，此次对 L 系列车型进行全面升级，包括更新激光雷达传感器、优化悬架系统、调整内外饰配置以及改进电池组等方面，期望借此提升在中国市场的销量。
理想汽车凭借增程式跨界车实现盈利，其 L 系列车型在市场上有一定知名度。但众多车企推出类似竞品，给理想汽车带来不小压力。
在此次升级中，智能驾驶系统的提升最为显著。2025 款 L 系列 Pro 级车型车顶新增禾赛自主研发的 ATL 激光雷达传感器，识别范围达 300 米。ADAS 系统也升级为 Horizon Journey 6M 芯片系统，取代了之前的 Horizon Journey 5 芯片。L 系列 Max 和 Ultra 级车型则用禾赛 ATL 传感器替换旧款的 AT128 传感器，新传感器体积缩小 60%，能效提高 55%，灵敏度提高 130%，且搭载 Nvidia Drive Thor-U 处理器，峰值计算能力高达 700 TOPS，取代了双 Nvidia Orin-X 芯片。升级后的驾驶辅助系统使自动紧急制动系统（AEB）在恶劣天气或夜间，车辆时速 120 公里（中国高速公路限速）时也能制动，增强了驾驶安全性。
各车型还有针对性的升级变化。2025 款理想 L6 新增 Azure 车身颜色（需额外付费 10000 元）和新轮毂设计，内饰采用黑棕色配色，价格区间保持在 24.98 万至 27.98 万元。L6 是五座大型 SUV，长宽高分别为 4925/1960/1735 毫米，轴距 2920 毫米，搭载 1.5 升涡轮增压发动机，搭配 36.8 千瓦时磷酸铁锂电池和两台电机，总峰值功率 300 千瓦。
升级版理想 L7 和 L8 的 Pro 级车型，将标准空气悬架升级为双腔空气悬架，提升了悬架的坚固性，理想 L8 以 79.47 公里 / 小时的速度成功完成驼鹿测试。L7 和 L8 的 Max 版车型电池升级为 52.3 千瓦时的三元 NMC 电池组，CLTC 工况下纯电续航超 280 公里，混合续航超 1400 公里，而 2024 款 L7 Max 和 L8 Max 搭载的是 42.8 千瓦时电池。Ultra 版车型主要增强了 ADAS 硬件。2025 款理想 L7 售价区间为 30.18 万至 35.98 万元，L8 售价区间为 32.18 万至 37.98 万元。
