测试：沃尔沃EX90是一场重磅的电动梦
沃尔沃的 EX90 实现了其最擅长的功能——将周到的实用性与极致的舒适性融为一体。
我的内心深处并没有隐藏着一名深海潜水员。尽管如此，在使用沃尔沃 EX90 一周后，我对在压力室里呆一段时间是什么感觉有了清晰的认识。因为一旦软关闭门轻轻挤入，就好像有一股过大的压力将机舱与外界的一切隔开。
沃尔沃 EX90 的座舱拥有其自己的氛围。当然，这里值得注意的是，你要对你带入这个氛围的东西负责。这里有足够的空间容纳七人，但对于小孩子来说，危险就近在眼前，他们无疑会挑战这近乎压抑的平静。这是沃尔沃 EX90 中发现的弱点之一。
当我有幸测试瑞典-中国电力梦想时，请阅读还有什么值得注意的。
潜水员的客厅
由于通过 Google 快速搜索发现压力室是一个相当粗糙的地方，因此我必须稍微调整一下我的类比。沃尔沃 EX90 的驾驶室一点也不简陋，因此在很大程度上代表了成功潜水员的客厅。
在无皮革的小屋里，没有动物死亡。然而，它确实有一两棵桦树，因为中央控制台和仪表板采用真正的桦木精心装饰，周围环绕着凉爽的铝。到处都弥漫着一种扎实和美味的感觉。
机舱布局简约，结合材料的选择，具有斯堪的纳维亚风格。虽然斯堪的纳维亚风格会吸引很多人，但极简主义对某些人来说可能难以接受，因为这意味着汽车的操作需要大量的屏幕。
音量和车窗升降只有物理按钮，后者的尺寸甚至还缩小了，因此您必须选择是操作前窗还是后窗。完全像大众 ID.4。一个小细节却是数字化方向的明显标志。
EX90 的一大优势在于，沃尔沃与谷歌合作开发了中控台 14.5 英寸屏幕背后的系统。该系统简洁、清晰、用户友好，因此，例如空调的数字调节变得轻而易举。此外，还有一个简洁的 9 英寸仪表屏幕，可以显示谷歌地图等信息。
错误往往出现在琐碎的事情中。首先，有大型全景玻璃车顶，它确实可以减少眩光并阻挡紫外线，但无法遮挡。与雷诺风景一样，它没有窗帘或数字调光功能，如果后座上有孩子睡觉，灯光可能会很烦人。