当00后消费群体崛起成为车市主力军，其“数字原住民”的触媒习惯、“场景化”的产品认知、“即时满足”的体验需求，正在颠覆传统汽车产业的运营逻辑，也让依赖传统组织流程与思维范式的车企，正遭遇前所未有的适配性危机。
作为头部车企，一汽-大众大众品牌洞察用户结构与行为的深刻变迁，率先打破组织惯性，围绕“以客户为中心、以结果为导向”的核心轴，重塑组织流程、革新思维基因、激发体系潜能。其目标清晰而坚定：推动大众品牌从传统销售管理模式到“以客户为中心”的营销模式转型，驱动品牌的高质量可持续发展，为预计2026年起陆续推出的10款为中国市场专属打造的全新车型铺就坦途。
对一汽-大众大众品牌而言，这不仅是一次常规的职能调整，更是品牌在理念、流程与文化层面的一次主动升级，标志着其正在构建更贴近市场、更具响应力的组织机制。
4月初启动，5月底完成，一汽-大众大众品牌用不到两个月时间，迅速、高效、有序地完成了全体系组织架构变革。
再次创下“一汽-大众速度”背后，有人疑窦：一汽-大众需要这样的一场变革吗？ 今年5月，一汽-大众实现整车销售128303辆，燃油车市场份额同比增长1.5个百分点。其中，大众品牌销售73001辆，同比增长2.8%。从销量上来说，一汽-大众毫无疑问是中国市场的领军者。
可危与机总相伴而来。从外部来说，00后用户“需求碎片化、决策链路短、体验要求高”的特征颠覆了传统to B模式下，主机厂通过经销商间接对话客户的旧体系。另一方面，自2020年以来，造车新势力用创新模式快速占领用户心智，或带着庞大的用户生态，让还停留在购车数据二维平面的传统车企意识到，必须加码客户研究、提速数字化转型。
从内部来讲，一汽-大众内部早已开始针对商品、营销和效率提升进行布局，稳油、加电、谋出海也成了战略新目标。改流程、重组织，一汽-大众大众品牌意识到必须要从“体系内生”的角度重新获得战斗力。