今日，2025香港国际汽车及供应链博览会盛大启幕。奇瑞集团旗下捷途汽车以“全地形豪华越野SUV”纵横G700领衔，携捷途旅行者（全球版JETOUR T2）、捷途大圣（全球版JETOUR DASHING）三款重磅车型登陆香江，以电混越野技术革新向全球展示中国品牌的高端化突破，正式开启“全球第一电混越野品牌”的战略征程。
作为捷途豪华电混越野序列“纵横”的首款量产车型，纵横G700首次在香港车博会亮相便成为全场焦点。这款未上市即征战2025环塔拉力赛并完赛的“中国电混穿越之王”，以硬核实力打破国际品牌对高端越野市场的垄断——其搭载的鲲鹏超能混动CDM-O动力系统，集成智能全地形模式、2挡低速四驱与越野三把锁，配合硬派方盒子造型与“纵横灵感座舱”，将百万级豪华越野技术体系下放至量产车型，实现全地形征服能力与奢华驾乘体验的双重突破。
展会现场，纵横G700的越野性能演示区吸引众多专业观众驻足。数据显示，该车型搭载的2.0TD混动专用发动机与800V 4C双层神行电池，可实现综合续航超1300公里，爬坡度达100%，涉水深度超800mm，完美兼顾极端路况通过性与日常出行经济性，重新定义全球电混越野的技术标杆。
自2018年创立以来，捷途汽车以“旅行+”战略为核心，产品已覆盖全球67个国家和地区，建立2000+销售服务网络，累计全球销量突破177万辆，从“方盒子单品冠军”进化为“全球方盒子冠军家族”。此次借香港车博会契机，捷途国际营销中心总经理柯传灯宣布：将以香港为支点加速全球化布局，重点开拓澳新、英国、爱尔兰等右舵市场，目标实现全球右舵区域全覆盖，推动中国越野文化向全球渗透。
值得关注的是，捷途旅行者全球版JETOUR T2同步发布右舵定制方案，针对香港多山地形与狭窄街道优化悬挂调校，搭载“越野+城市”双模式电混系统，成为首个为香港用户深度定制的中国越野车型。现场预订数据显示，纵横G700与JETOUR T2首日便收获超300组意向订单，展现香港市场对中国越野技术的高度认可。
除量产车型外，捷途汽车在展会现场还展出了支撑高端越野的技术矩阵：鲲鹏超能混动CDM-O动力系统以“2.0TD发动机+2挡DHT变速箱+800V电池”组合，成为混动越野领域的“最优解”；而纵横两栖黄金增程CEM-O技术则配备140kW大功率增程器与轮端扭矩18000N·m矢量四电机，更搭载两栖航行推进器，开创“陆地越野+水上通行”的全场景解决方案，为全球越野爱好者提供颠覆性技术选择。
“从产品输出到技术输出，再到文化输出，捷途正在推动中国汽车工业从‘走向世界’到‘引领全球’的跨越。”行业分析师指出，捷途以电混技术打破传统燃油越野的排放局限，同时通过“方盒子”设计语言重塑越野美学，其技术路线与生态布局已超越单纯的产品竞争，形成了中国品牌独有的全球越野价值体系。
随着纵横G700开启全球预售，捷途汽车正式向“2027年成为全球第一电混越野品牌”的目标发起冲刺。此次香港车博会不仅是产品展示的窗口，更标志着中国越野品牌从技术追随者到规则制定者的角色跃迁，为全球汽车产业电动化转型提供了“中国方案”。