有知情人士透露，电动版高尔夫（ID.Golf）的上市计划将面临长达9个月的延期。
大众沃尔夫斯堡工厂 大众集团官网
由于预算受限，大众汽车集团位于德国沃尔夫斯堡的工厂为生产新一代电动汽车而进行的改造计划已陷入停滞。知情人士补充称，将现有大众燃油版高尔夫的生产转移至墨西哥的计划也因此被迫延迟。其中一名知情人士还指出，大众电动版T-Roc的推出时间也受到影响。
自去年来，大众汽车集团正加速走向电动化转型的深水区，但在欧洲过高的生产成本以及在经营层面对燃油车的依赖，令大众的转型仍旧面临诸多困境。
去年，大众曾在内部达成一项具有里程碑式的重组协议，根据协议内容，大众最早于2027年将高尔夫掀背车的生产从沃尔夫斯堡转移至墨西哥，同时在该工厂增加电动汽车的生产。
大众曾表示，该计划每年将为公司节省约40亿欧元（约334.9亿元人民币）。然而，受预算压力影响，沃尔夫斯堡工厂针对电动化车型生产所需的新生产技术成本，将推迟至下一个预算周期再进行投入。
根据原计划，电动版高尔夫的计划推出时间为2029年，新车型将作为大众SSP全新纯电平台的首款车型亮相。新车不仅将保留经典的高尔夫设计元素，同时还将搭载与Rivian合作开发的智能座舱系统。
不过，从刚刚结束的慕尼黑车展（IAA 2025）来看，大众等欧洲传统车企目前面临的最大挑战，是在欧洲市场的电动化转型中尽快降低成本，并与中国汽车制造商，以及与中国智能电动产业链高度绑定的其他车企进行技术与成本竞争。
大众ID.Polo 大众汽车集团
为此，大众在本届车展上展现了其短期内的最新电动化战略，即继续保持MEB平台，其中包括从ID.2更名为ID.Polo的小型车型，还有ID.CROSS概念车等产品，在这些产品矩阵中，最低2.5万欧元（约20.9万元人民币）的起售价，也预示着大众海外车型的降本仍要基于现有技术平台。
不过，由于战略转变，大众此前对燃油车工厂的改造计划延期，也正带来附加影响。知情人士表示，在工厂改造计划推迟的同时，当前该工厂频繁遭遇技术故障与设备故障，已多次导致生产线陷入停滞状态，沃尔夫斯堡工厂工人的不满情绪正不断加剧。
知情人士还透露，目前大众汽车集团正拟定2026年—2030年预算计划，其中包含多项关键的投资与生产决策。其中，在一项总额预计为1600亿欧元（约1.3万亿元人民币）的预算中，大众可能会划拨一小部分用于解决沃尔夫斯堡工厂的技术问题。