经常跑高速的朋友肯定对定速巡航不陌生吧？每次开长途，一按下那个小小的按钮，脚不用一直踩着油门，确实能省不少劲儿。但前阵子刷到个新闻，湖北仙桃高速上有个司机开着定速巡航，结果以 112 公里的时速直接追尾了大货车，车头都撞烂了。这就让人忍不住犯嘀咕：这定速巡航到底安不安全啊？
其实我自己也吃过这方面的亏。去年国庆开高速回老家，那段路车少路直，我顺手开了定速巡航，想着能放松会儿。结果盯着前方太久，眼神都有点发直，等发现前车减速时，手忙脚乱踩刹车，虽说没撞上，但后背瞬间就冒了冷汗。后来才知道，这功能根本不是让司机 “躺平” 的，它更像个 “辅助帮手”，真正的控制权还得在咱们自己手里。
要说高速用定速巡航，第一个得留心的就是别太依赖它。我有个老伙计，上次开高速用了定速巡航，居然掏出手机回消息，结果差点撞上变道的车。你知道吗，定速巡航就只是帮你保持速度，它可看不见前方的障碍物，也不会自动刹车。公安部交通管理局都提醒了，就算是 L2 级的辅助驾驶，也不能代替人工，司机才是第一责任人。所以每次开定速巡航，我都刻意让自己多眨眨眼，时不时扫一眼后视镜，就怕注意力飘走了。
然后啊，不是啥路况都能用定速巡航的。前两天下雨，我在高速上见着有人还开着这功能，车胎碾过积水时明显有点打滑，看得我都揪心。汽车之家的老司机就说过，雨天、路面有积水或者雾天，绝对不能用这功能。还有那些弯道多的山路，定速巡航保持着速度冲过去，特别容易转向不足。我上次在大广高速见着一起追尾，就是因为司机在车流量变大的时候没关定速巡航，跟车太近来不及刹车，车头都撞瘪了。所以每次开启前，我都会先看看前方几公里的路况，要是有施工标志或者车流变密，赶紧就关掉。
最后那个小细节也得注意，就是速度设定和脚的位置。有次我刚上高速，车速才 50 多就急着开定速巡航，结果车子 “噌” 地一下往上蹿，吓我一跳。后来查了才知道，大多车型得时速 40 以上才能开这功能，而且速度差太大的话，车子猛加速不仅费油还危险。老司机都教我，最好把速度定在 100 公里左右，这时候发动机最省油，也符合高速限速。还有个关键的，脚千万别随便放，一定要虚搭在刹车上，这样遇到紧急情况，踩下去就能立刻取消巡航模式，反应时间能快不少。
说真的，定速巡航本身是个好东西，长途开高速能减轻不少疲劳，还能帮着省点油。但它终究只是个辅助工具，就像咱们走路用的拐杖，能借力却不能完全靠它。那些因为定速巡航出的事故，多半是司机忘了自己才是掌舵的人。
希望这些我踩过的坑、总结的经验能帮到大家。高速开车，安全永远是第一位的。最后麻烦大伙儿举起发财小手点个赞、关注一下，祝大家每次出行都平平安安，财源滚滚