现在125cc踏板车也开始玩“跨界”了！2025年9月20日，新大洲本田扔出个“硬货”——SquareX125，定价12680元。要知道现在125cc市场卷得厉害，不少车型靠降价抢客源，这台车倒好，不跟价格战，反而盯着“户外玩乐”做文章，它到底有啥底气？
先看设计，这台车光颜值就跟普通踏板不一样。“Square”是方正，“X”是探索，一体方形灯具加上裸露的车架，看着就像个“机甲小子”，复古又带劲，圆形后视镜和仪表遮阳板一搭，辨识度直接拉满。还有三种颜色可选：牛油果绿、雅仕黄、焕彩白，年轻人想耍个性，选它准没错，再也不用在千篇一律的黑色踏板里挑来挑去。
动力方面，它搭的是本田eSP125cc风冷发动机，最大功率7.0kW/7750rpm，最大扭矩10N・m/5750rpm，熟悉本田的都知道，这机子皮实耐用，开着平顺还省油。官方说百公里油耗2.06L，实测下来大概2.3L，5.7L的前置油箱，算下来理论续航能超270公里，平时上下班通勤，一周充一次油都够了，偶尔跑个短途郊游也不用慌。而且它还有ACG静音启动、IStop怠速启停，启动时安安静静不吵人，等红灯时自动熄火，既环保又省油耗，边撑熄火功能更是贴心，忘了收边撑就开不走，安全多了。
最让人惊喜的是安全配置，这可是同级别首款标配双通道ABS的踏板车！以前不少125cc踏板为了控制成本，连单通道ABS都没有，紧急刹车时很容易车轮抱死。现在SquareX125直接上双通道，不管是雨天路滑还是突发情况急刹，都能稳稳站住，城市通勤心里踏实多了。
它的“拓展能力”才是真亮点，说是“移动创意平台”一点不夸张。后座垫能翻转，想载人就当座椅，想装东西就翻过来当靠垫；还有隐藏式快拆小桌板，露营时拿出来就能放零食饮料，钓鱼时能当个小工作台；中置和侧置物架也安排上了，挂个头盔、绑个背包都方便。
预售的时候还送露营装备或钓鱼装备，直接把“城市+户外”的场景拉满，这哪是代步车，明明是个能带你玩的“小搭档”。还有SmartKey智能钥匙，不用掏钥匙就能开车、开油箱；20WTypeA+C双接口快充，手机没电了随时充；5英寸VA仪表，信息看得清清楚楚，细节做得很到位。
驾控方面也考虑得周全，740mm的低座高，不管是1米6的女生还是新手，双脚都能稳稳踩地，心里不慌；车重约110kg，推起来、挪车都轻松。161mm的最小离地间隙，加上预载可调后减震和全地形龟背轮胎，不光城市里的铺装路好开，偶尔走点轻度非铺装路，比如郊外的小土路，也能应对，想去探索点小众地方也没问题。前置油箱还优化了配重，开起来更稳，操控感不错。
再说说市场定位，这台车显然不是给只想要“代步工具”的人准备的。它瞄准的是那些年轻都市人——爱耍个性、喜欢社交分享、周末想出去露营钓鱼，不满足于每天只开着踏板上下班的人。现在125cc市场很多车型还在拼价格、拼排量，SquareX125直接避开这个红海，用“功能溢价”和“情感价值”开辟了“小排量户外玩乐踏板”的蓝海，思路确实不一样。
