11月18号深蓝L06正式开卖，预售价13.99万到16.19万，说实话看到这个价格我愣了一下——这配置搁去年，怎么着也得往二十万上靠吧？
先别急着算性价比，我先说说试驾车给我的直观感受。坐进驾驶座第一反应是“这屏幕够跟手”，后来才知道是天玑座舱S1Ultra芯片，3纳米的车规级芯片，导航能精确到车道级。你别说，之前开朋友的车导航总“漂移”，过环岛能给人指蒙，这个细节真的戳打工人。
最让我意外的是悬架。深蓝L06居然是量产车里第一个装磁流变悬架的，听着特玄乎是吧？简单说就是过减速带的时候，不像别的车那样“哐当”一下硬邦邦，车身晃得特别稳。上次在试驾场地故意压了个井盖，副驾的水杯都没晃出多少水，当时就想，这要是下班路上走那种坑洼小路，得少受多少罪。
对了，深蓝的董事长邓承浩在发布会上说，年轻人的第一台车，安全比速度重要。这话我特认同。现在车企都拼加速，可咱们日常开，顶多是早晚高峰超个车，真没必要追求零百几秒。L06全系都配了激光雷达，智能驾驶辅助能覆盖高速、城市路，甚至停车场领航都能搞定。有次试驾我故意试了下自动泊车，斜着的车位一把就进去了，比我那开了五年车的表哥还稳。
续航这块也不用太担心。纯电版最高能到670公里，68.8kWh的磷酸铁锂电池，我算了算，从公司到家来回四十公里，一周充一次电完全够。之前看有人说“续航虚标”，但深蓝是长安旗下的，这方面应该不会砸自己招牌。真的，之前租过续航虚标的车，冬天开空调跑高速，半路找充电桩的焦虑感，谁经历过谁知道。
哦对了，它是后置后驱，开起来有种“小钢炮”的灵活劲儿。上次在弯道试了下加速，车身侧倾特别小，不像有些家用车，稍微开快点就感觉要飘。不过有个小缺点，后排中间地台有点凸起，坐三个人的话中间那位可能不太舒服，但平时带朋友出去玩，后排坐俩成年人完全够用。
说到价格，13.99万的起售价，对比同级别那些只配基础辅助驾驶的车，L06这配置真的跟“送福利”似的。我身边有个刚毕业的学弟，攒了半年首付就等着买台新能源，昨天看到我发的试驾视频，直接问能不能帮他留个名额。
刚才忘了说，深蓝定位是科技运动品牌，这台车从外观到操控都透着年轻劲儿。前脸的LED灯组晚上亮起来特别有辨识度，车尾的扰流板不是装饰，高速上真能增加下压力。有次停车的时候，旁边有个开燃油车的大哥还过来问，说这造型看着比他的车还运动，得知价格后啧啧了半天。
不过话说回来，买车这事儿还是得看需求。要是你经常跑长途，可能得等等混动版；但要是日常通勤、偶尔周边游，纯电版670公里的续航绝对够用。我个人觉得最值得入的是中配版，比入门版多了座椅加热和全景天窗，冬天开车这俩配置真的香。
现在新能源市场卷得厉害，但像深蓝L06这样把磁流变悬架、激光雷达都下放到这个价位的，还真没几个。之前总听人说“年轻人买车难”，要么预算不够要么配置太低，这台车算是把这两个问题都解决了。
你们说这价格会不会让同级别车型慌了神？反正我是打算这周末再去4S店看看实车，顺便试试智能泊车在老小区里好不好用。有想一起去的吗？或者你们觉得这个价位还有比它更能打的车？评论区聊聊呗。